民航局发熔断指令

1 、熔断指令是中国民用航空局根据2020年6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》有关规定，对触发航班熔断条件的航班采取的熔断措施 。当航空公司同一航线航班入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到一定数量时 ，将暂停该公司该航线运行一段时间。

2、民航局单日发3次熔断指令，分别对阿联酋阿提哈德航空公司EY862航班
、中国东方航空公司MU212航班、斯里兰卡航空公司UL866航班采取了熔断措施
。以下是关于此次熔断指令的详细解熔断指令的背景：由于新冠肺炎疫情在全球范围内的持续蔓延
，尤其是国外疫情形势仍旧严峻，我国对于境外回国航班实施了严格的管制措施。

3 、CA988航班（洛杉矶至天津）：熔断原因：5月9日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客5例 。熔断措施：自6月6日起 ，继续暂停该航班运行2班
。MH376航班（吉隆坡至广州）：熔断原因：5月9日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客16例。熔断措施：自6月6日起
，暂停该航班运行4班 。

4
、民航局的熔断指令是指，当国际客运航班上出现一定数量的核酸检测阳性旅客时 ，中国民用航空局将对该航班采取暂停运行的措施
。具体来说：触发条件：航空公司同一航线航班
，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，将暂停该公司该航线运行1周；若达到10个 ，则暂停运行4周。

5、民航局于5月19日对八个入境航班发出了熔断指令
，具体指令内容如下：南方航空公司CZ350航班：熔断原因：5月6日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客5例 。熔断措施：自5月23日起，暂停该航班运行2班
。肯尼亚航空公司KQ880航班：熔断原因：5月7日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客5例。

2021年2月疫情严重吗

1 、年疫情严重的几个月主要集中在年初和年末 ，特别是1月
、2月、11月和12月 。在2021年年初
，随着冬季的来临，新冠病毒的传播变得更加活跃
。1月和2月 ，全球多地都经历了疫情的加剧。在中国，为了控制疫情的传播
，多个地区实施了严格的封锁和限制措施，包括限制人员流动 、关闭公共场所和加强社区管理 。

2
、年早期和年末几个月是疫情最为严重的时期 ，尤其是1月、2月 、11月和12月。年初
，随着冬季的到来，新冠病毒的传播势头加剧
。在中国 ，为了控制疫情
，实施了包括限制人员流动
、关闭公共场所和加强社区管理的严格措施。全球疫苗接种也在这个时期开始，但由于疫苗供应紧张 ，疫情依然严峻 。

3、黑龙江省 、北京、吉林省
、湖北省
。2021年自湖北省武汉市出现了新型冠状病毒肺炎的疫情
，随着疫情的蔓延，我国其他地区及境外多个国家也相继出现了此类病例 ，主要严重的地区是黑龙江省、北京 、吉林省
、湖北省
，防疫形势依旧严峻，我们要积极配合防疫工作的进行 ，积极投身于防疫斗争中去。

4、年疫情严重的月份主要集中在11月到次年2月 。以下是具体分析：11月：多地报告了本土疫情，特别是在一些人口密集 、人员流动性大的城市
，疫情形势尤为严峻
。12月至次年2月：由于冬季气温下降和人们室内活动增多，病毒传播的条件更加有利 ，疫情在全球范围内继续蔓延。

5
、月份和2月份 。根据查询中国新闻网显示
，2021年的新冠疫情主要集中在前几个月，其中最为严重的是1月份和2月份
。

本地有确诊可以出行吗

1、不行。国家卫健委8月25日发布8月24日0—24时 ，31个省（自治区 、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例20例
，其中境外输入病例16例（云南6例，上海4例 ，广东3例
，天津1例，江苏1例 ，河南1例）
，本土病例4例（上海2例，江苏1例 ，云南1例）；无新增死亡病例；新增疑似病例1例，为境外输入病例（在上海） 。

2
、如果当地已经摘星
，是可以进行本地游的
。摘星意味着所在城市连续14天没有新增本土确诊和无症状确诊，即当地没有新增病例。在这种情况下 ，居民可以适当外出游玩
，但务必注意个人防护，尽量选择人少的地方 ，避免前往人员密集场所
，野外或乡村等开阔地带是较为安全的选择 。

3、未“摘星”地区：如果你所在地区仍有零星的无症状确诊或本土确诊病例，建议不要进行本地游 ，以减少感染风险。已“摘星 ”地区：所谓“摘星”
，即所在城市连续14天没有新增本土确诊和无症状确诊病例
。在这种情况下，可以进行本地游 ，但仍需谨慎防护。

4 、目的地的接受程度：理论上可通过高速公路自由出行
，但目的地可能要求本地车牌
、本地居民持本地身份证，并对非疫区来车进行登记和居家隔离 。安全检查：在高速公路通行过程中 ，安全检查成为常态，包括体温检测、身份证核查和车辆来源检查
。请确保车辆清洁
，并准备好必要的证件。