紧急!盐田港拥堵有新情况!海运费或将继续冲高!

盐田港区疫情防控现场指挥部副总指挥表示 ，目前处理能力只有平时的1/7
，这进一步加剧了拥堵情况 。海运费可能继续冲高：盐田港作为全球第中国第三大港，其拥堵将极大影响近期计划于盐田港出货的货主
。已有货主开始将货物转移至上海、宁波等华东地区港口出货 ，但这可能导致上海港等也出现拥堵情况
，进而推高海运价格。

疫情期间，深圳等多地的港口出现拥堵 ，给跨境卖家带来了前所未有的挑战 。青岛 、上海等港口的拥堵情况尤为严重
，集装箱船长时间滞留，导致海运费用上涨 ，运输时间延长
。据业内人士分析，疫情导致的劳动力和卡车供应不足是港口拥堵的主要原因。

过去三个月
，作为全球最繁忙集装箱码头之一的盐田港，挂靠在此的大型船舶数量以倍数增长 ，一方面缓解了华南地区“缺箱 ”
、“缺舱
”的问题
，另一方面也给原本已经无处不“箱”的港区推高了存量压力 。进入9月传统外贸旺季，这一冲突仍然在加剧
。

近几个月以来 ，中美海运价格逐渐呈现暴涨趋势
，由中国运至美国的海运费更是暴涨5倍甚至更多。从2020年下半年开始，海运运费一天一个价 ，比如
，以前运一个柜子运到亚马逊，全段价格基本上是作3万元到5万元人民币左右 ，而现在却是要3万美元到5万美元 。海运价格暴涨的原因 海运旺季到来。

深圳盐田港(深圳盐田区是富人区吗)

深圳盐田区不能简单地被归为富人区
。以下是关于深圳盐田区和盐田港的具体分析：经济定位与发展：盐田区是深圳市的一个行政区
，以其深水良港——盐田港而闻名。盐田港是华南地区重要的集装箱运输港口，对深圳及华南地区的经济发展起到了关键作用 。

这可能与盐田区相对于深圳市中心的地理位置较远有关
。盐田区的产业结构以港口和旅游为主 ，这与其他以高科技产业为主的深圳区域存在差异，也可能导致一些人将其视为传统或郊区的印象。总结：盐田区在深圳的档次是一个相对复杂且多元的定位 。

可以这样说
，盐田区是1998年才建区的，在这之前盐田的行政管辖是属于罗湖区的 ，当初要不是因为有个沙头角保税区
，盐田港保税区，还有盐田港口 ，中英街
，可能都不会建成一个独立行政区
。盐田区也是深圳各区中人口最少的一个区，土生土长的深圳人更少。

盐田区：依托盐田港发展港口经济和相关产业 ，是深圳的滨海城区之一 。大鹏新区：以其优美的自然风光和丰富的旅游资源吸引着大量游客
，经济发展以旅游业为主导
。深汕合作区：作为深圳的一个特殊功能区，其经济总量和产业结构与其他行政区可能存在较大差异 ，因此不直接参与排名。

盐田港、盐田中心区等地段最好 。盐田港是深圳市的一个重要港口
，也是盐田区的核心区域，这个地段拥有便捷的交通和先进的港口设施 ，同时还有许多商业和住宅项目
。盐田中心区位于盐田港旁边，这个区域发展较早
，有成熟的商业设施和生活配套，这里有购物中心 、餐饮娱乐场所等 ，生活便利。

价格相对较高：根据参考信息
，深圳小梅沙（位于盐田区）的二手房本月平均价格为51808元/平米 。这个价格相较于深圳其他地区可能有所差异，但总体来说 ，盐田港的房价并不低
，属于较高水平。

深圳新发现2名无症状感染者,他们感染的源头是什么?

经过进一步的了解，我们得知 ，这两者
，都与盐田港区有关，所以 ，他们的源头应该是来自境外输入
。

据相关消息报道
，深圳新发现了两名无症状感染者，对此 ，也是引起了大家的重视和关注，相关部门对于该两名感染者
，也是迅速开展了调查，确定了他们的行动轨迹 ，通过调查结果
，我们得知该两者，行动轨迹 ，既然有共同的特殊之处
，那就是两者都是来自同一港区，并且都是与某一艘国际互联有关。

因为无症状感染是新冠肺炎病毒携带者 。无症状感染是指没有发热
、鼻塞、流鼻涕 、咽痛
、咳嗽、胸闷等临床症状
。 ，但核酸检测结果呈阳性。无症状感染者免疫力强
，感染病毒后14天内可不发病 。病毒在他们体内存在三周以上，就有感染的可能
。如果不及时发现和隔离 ，会有社区传播的隐患。

无症状感染者虽然没有症状
，但是也不是无迹可寻，目前的来源主要有以下三个：新冠肺炎病例的密切接触者 ，在医学观察期进行核酸检测时发现 。暴露人群，在进行对暴露人群的主动检测时可能发现无症状感染者
。

无症状感染者的主要发现来源有以下几个
，首先首先是确诊病例的密切接触者，其次是在聚集性疫情的调差中开展的主动检测的时候 ，然后是在确诊病例的传染源追踪对暴露人群的监测
，最后是在对有新冠肺炎病例 、持续传播地区的旅行史和居住史的人员主动检测时，可能会发现无症状感染者。