【2022年4月7日0时至24时辽宁新型冠状病毒肺炎疫情情况】

年4月7日0时至24时辽宁新型冠状病毒肺炎疫情情况如下：新增本土确诊病例：1例，为沈阳市报告 。新增本土无症状感染者：36例 ，其中沈阳市报告19例（含1例外省关联病例） 、鞍山市报告3例
、锦州市报告13例（均为外省关联病例）、葫芦岛市报告1例
。新增境外输入无症状感染者：10例
，其中沈阳市报告8例 、大连市报告2例。

月27日丹东新增1例本土确诊病例+55例本土无症状感染者2022年4月27日0时至24时辽宁新型冠状病毒肺炎疫情情况如下4月27日0-24时，辽宁省新增1例本土新冠肺炎确诊病例和55例本土无症状感染者 ，均为丹东市报告；新增8例境外输入无症状感染者
，均为大连市报告 。

年2月28日，世卫组织新冠肺炎情况每日报告 ，地区及全球风险级别均提升为最高级别“非常高 ”，与中国一致
，此前地区及全球风险级别为“高
”
。现状：截至2022年4月7日24时，据31个省（自治区
、直辖市）和新疆生产建设兵团报告 ，现有确诊病例23832例（其中重症病例77例）
，累计治愈出院病例133222例。

2022.05.18,最新熔断快报!

MU772（阿姆斯特丹-成都）航班熔断：熔断原因：5月9日该航班入境的旅客中确诊病例数达到6例 。熔断日期：如无意外，将熔断6月6日和6月13日的航班。OS75（维也纳-上海）航班情况：当前情况：5月13日该航班入境的旅客中确诊病例数为1例 ，目前未达到熔断标准
。

年5月27日最新熔断快报：近日
，民航局发布了一系列航班熔断指令，以下是基于最新信息的熔断快报：CA988（洛杉矶-天津）：继续熔断2趟。这意味着该航班在接下来的两个班次将暂停运营 。

NO946（米兰-天津）：5月19日航班新增0~2例输入病例 ，目前未触发熔断
。LO93（华沙-天津）：5月18日航班新增7~10例输入病例
，若超过10例，预计6月8日/15日/22日/29日航班将熔断。

年5月17日最新熔断快报：MF812（阿姆斯特丹-厦门）：5月11日航班累计输入1~3例 。根据当前熔断规则 ，该航班暂未达到熔断标准
，但后续需继续关注输入病例情况
。KL831（阿姆斯特丹-杭州）：5月8日航班共输入0~4例，5月12日累计输入0~5例（注意：很多航班共享此数据）。

年5月25日最新熔断快报：浙江地区：KL831（阿姆-杭州）：5月22日航班新增1例墨西哥输入病例 ，与KL857（阿姆-上海）共享熔断压力 。目前KL857累计1~7例，若超过5例
，可能熔断6月7日/14日航班
。KL857（阿姆-上海）：同样面临熔断风险，具体如上所述。

最新!新增本土确诊1383例,本土无症状19089例

江苏省：3例 ，均在镇江市 。江西省：2例
，均在南昌市
。湖南省：1例，在娄底市。云南省：1例 ，在德宏傣族景颇族自治州 。陕西省：1例
，在西安市。

月5日境内报告新增本土确诊病例1383例、无症状感染者19089例，涉及27个省份
。我省多个地市已有病例报告 ，外防输入形势严峻。4月6日开始
，衡阳各级各类学校正常上课，校外培训机构和校外托管机构正常恢复培训和托管服务 ，校园防控不可大意 。